能源分為傳統(tǒng)能源與清潔能源。
傳統(tǒng)能源指不可再生能源，比如煤炭、石油和天然氣，在當前經(jīng)濟發(fā)展中，傳統(tǒng)能源依然占有非常重要的地位。
清潔能源指可再生能源（如太陽能、風能、水能等）和核能，它們是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要支撐點。
煤炭是古代植物埋藏在地下經(jīng)歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物。它與石油一起，被稱為全球經(jīng)濟的剛需能源。 煤炭能量很高，多年來都是制造業(yè)必不可少的原材料之一，需求不斷攀升。 根據(jù)國際能源署發(fā)布《2023年煤炭市場報告》，2023年，全球煤炭需求總量超過85億噸，創(chuàng)歷史新高。該機構(gòu)早前數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球煤炭消費總量首次超過80億噸，比上年增長12%，超過2013年創(chuàng)下的歷史最高紀錄。
回看中國市場。我國的能源資源稟賦是“富煤、貧油、少氣”，這使得在相當長的一段時期內(nèi)，煤炭都占據(jù)我國能源的主體地位。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年中國能源消費總量57.2億噸標準煤，比上年增長5.7%。煤炭消費量占能源消費總量比重為55.3%，天然氣、水電、核電、風電、太陽能發(fā)電等清潔能源消費量占能源消費總量比重為26.4%。
由于是經(jīng)濟發(fā)展的重要燃料，煤炭的供應安全問題也是我國能源安全中最重要的一環(huán)。 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的煤炭消費量很大，雖然供給量也不小，但依然存在一定缺口，需要進口來進行補充。 “十三五”以來，煤炭消費量從2016年的38.44億噸增長至2022年的43.41億噸。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年中國能源消費總量57.2億噸標準煤。 煤炭行業(yè)下游主要集中在電力行業(yè)（65%）、鋼鐵行業(yè)（16%）、建材行業(yè)（14-15%）和化工行業(yè)（7%）�；痣娛堑谝淮蠛拿盒袠I(yè)，火力發(fā)電占比煤炭消耗約50%。TIPS：小貼士
煤種需求領域：
電力行業(yè)：主要消耗動力煤；
鋼鐵行業(yè)：主要消耗煉焦煤；
水泥建材：主要消耗動力煤；
火力發(fā)電：利用煤、石油和天然氣等固體、液體、氣體燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能,通過發(fā)電動力裝置轉(zhuǎn)換成電能的一種發(fā)電方式。 動力煤：以發(fā)電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動力而使用的煤炭。2023年電力行業(yè)的動力煤消費量占總消費量的53.1%。 我國煤炭供給可分為國內(nèi)煤炭產(chǎn)量和進口兩大部分。 國內(nèi)生產(chǎn)是我國煤炭供給的主要部分，占比在九成以上。2023年，全國規(guī)模以上原煤產(chǎn)量為46.6億噸。進口煤主要來源于印尼、俄羅斯和蒙古。2023年，煤炭進口量達到歷史最高水平，全年4.74億噸，同比2022年的增速達到62%。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至2月，中國煤炭進口量達到7452萬噸，較去年同期的6063萬噸增長顯著。這一數(shù)字刷新了同期的最高記錄。 主要用于電力的動力煤市場需求大于供給，每年全國消費量都超產(chǎn)量，并且需要國外進口才能補足。主要用于鋼鐵煉制的焦煤市場每年需求也很大，也存在供給缺口。 陜晉蒙地區(qū)（陜西、山西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)，也被稱為“三西”）是我國煤炭重要供應及出口基地。2023年，陜晉蒙地區(qū)煤炭產(chǎn)量33.48萬噸，占全國煤炭產(chǎn)量的71.8%。 而煤炭的消費地高度聚集在華東和華南地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)達能耗集中的江南9省、市、區(qū)煤炭資源只占1.8%。 因此，陜晉蒙不僅產(chǎn)量大，而且外運量多，它們所生產(chǎn)的煤炭除本地區(qū)消費外，約有2/3供應各個缺煤�。▍^(qū)、市）。 這種煤炭生產(chǎn)和消費的逆向分布，使中國常年大量把煤炭從北方生產(chǎn)區(qū)運往南方消費區(qū)，使我國形成了“西煤東送，北煤南運”的物流格局。 以山西省為中心的黃河中游能源基地，是中國北煤南運量最大的供煤區(qū)。 北煤南運的主要通道為大同——秦皇島，太原——青島，侯馬——石臼所，長治——連云港，長治——枝城，長治——武漢等鐵路。 陜晉蒙煤炭東運主要由鐵路運輸，并且集中在北、中、南三大運輸通道上。
長期以來，鐵路以其大運量、高速度、低成本、低能耗的優(yōu)勢成為煤炭運輸?shù)闹饕绞�。�?shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)煤炭運輸量47.86億噸，鐵路煤炭發(fā)運量27.9億噸，占比煤炭運輸58.3%。
我國“七縱五橫”煤炭鐵路運輸通道
沿海煤炭發(fā)運量較大的港口主要有七個，也被稱為“北方七港”，它們是秦皇島港、天津港、黃驊港、唐山港（含京唐港和曹妃甸港）、青島港、日照港、連云港。 這些地區(qū)與陜晉蒙地區(qū)煤炭生產(chǎn)基地距離較近，且鐵路運輸便捷。 盡管新能源發(fā)展如火如荼，但煤炭在經(jīng)濟中依然發(fā)揮著“保駕護航”的職責。 對外經(jīng)貿(mào)大學國際經(jīng)貿(mào)學院教授董秀成指出，煤炭是中國的基礎能源，在可見的未來，其地位難以根本性改變，因此煤炭產(chǎn)業(yè)將以確保國家能源安全為前提，加快實行轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建具有轉(zhuǎn)型期過度意義重大的新型煤炭工業(yè)體系。（知衍控股）
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